„Switcher” – specjalistyczny, polski wagon do przewozu i rozładunku rozjazdów kolejowych, wyprodukowany przez KZN „Bieżanów” – został sprawdzony na poligonie badawczym PKP PLK w Świdniku. To jedyny na świecie system z wagonem samowyładowczym, który pozwolił dostarczyć rozjazd na podrozjazdnicach strunobetonowych (Rkpd 60E1-190-1:9) w formie blokowej, bez konieczności demontażu.
Kulisy wideo: Realizacja na żywo bez ani jednej powtórki
Praca na planie filmowym o charakterze przemysłowym i kolejowym to zupełnie inna kategoria wyzwań niż kontrolowane warunki w studiu. W tym przypadku cała akcja toczyła się **na żywo**. Maszyna o wadze kilkudziesięciu ton wykonuje operację raz – **nie ma tu miejsca na klapsa numer dwa, zatrzymanie akcji czy prośbę o powtórzenie ujęcia.**
Aby uchwycić każdy kluczowy moment rozładunku potężnej konstrukcji, nasza ekipa musiała zagrać jak w szwajcarskim zegarku. Na planie pracowały jednocześnie **trzy kamery** rozstawione w strategicznych punktach poligonu oraz **dron**, który z powietrza monitorował manewry systemu „Switcher”.
Pogoda w kratkę i walka o bezpieczeństwo
Jakby emocji związanych z unikalną operacją logistyczną było mało, pogoda postanowiła wystawić naszą cierpliwość na próbę. W kulminacyjnym momencie przygotowań do akcji **zaczął padać deszcz**. Mokry sprzęt filmowy, śliskie podłoże w otoczeniu ciężkiego sprzętu kolejowego i presja czasu wymagały od nas absolutnego skupienia. Na szczęście, po krótkim oberwaniu chmury deszcz ustał, a my mogliśmy kontynuować zdjęcia bez utraty jakości materiału.
Przy takich realizacjach **bezpieczeństwo nasze oraz drogiego sprzętu filmowego zawsze stawiamy na pierwszym miejscu**. Praca w strefie aktywnego manewrowania ciężkich maszyn i elementów kolejowych o wadze kilkudziesięciu ton wymagała ścisłej koordynacji z ekipą techniczną KZN „Bieżanów” oraz zachowania najwyższych standardów ostrożności.
Nowa jakość i technologiczny przełom
Efekt? Materiał filmowy, który idealnie oddaje skalę przedsięwzięcia. Przedsięwzięcie to wpisuje się w ambitny cel PKP PLK, jakim jest podniesienie prędkości na rozjazdach krzyżowych do 120 km/godz. „Switcher” udowodnił, że jest rozwiązaniem optymalnym – zarówno dla zarządcy, jak i wykonawcy.
Zapraszamy do obejrzenia gotowego filmu oraz fotorelacji z tego wyjątkowego dnia na poligonie w Świdniku.
